Emissioni CO2 auto nuove in Svizzera: obiettivi raggiunti solo parzialmente nel 2024
Berna, 26 giugno 2025 – Nel 2024 il mercato svizzero delle automobili nuove ha registrato un calo delle vendite del 3,4%, con circa 248.000 immatricolazioni, mentre le emissioni medie di CO2 delle nuove auto si sono attestate a 113,9 g/km, ben al di sotto dell’obiettivo legale di 118 g/km. Tuttavia, i veicoli commerciali leggeri (VCL) hanno superato il limite previsto, raggiungendo 192,4 g/km rispetto all’obiettivo di 186 g/km.
Calo delle auto elettriche e plug-in
Il 2024 ha visto una contrazione nella quota di mercato dei veicoli con propulsione elettrica e ibrida plug-in. Le auto elettriche (BEV) hanno rappresentato il 19,1% delle nuove immatricolazioni, in calo rispetto al 20,9% del 2023, mentre gli ibridi plug-in (PHEV) sono scesi all’8,7%, rispetto al 9,2% dell’anno precedente. Nel complesso, la quota di auto con spina è diminuita dal 30,1% al 27,8%.
Situazione simile per i veicoli commerciali leggeri, con una quota di elettrici scesa al 10,5% contro il 14,6% del 2023. I VCL ibridi plug-in restano marginali nel mercato svizzero.
Aumento sanzioni per emissioni CO2
Il mancato rispetto dei limiti ha comportato sanzioni significative:
- Automobili: 2,26 milioni di franchi di multe (2023: 1,8 milioni)
- Veicoli commerciali leggeri: 22,3 milioni di franchi (2023: 4,4 milioni)
I costi amministrativi per l’esecuzione delle prescrizioni sono stati di 1,95 milioni di franchi, generando un ricavo netto di circa 22,6 milioni, destinato al Fondo per le strade nazionali e il traffico d’agglomerato (FOSTRA). Al Principato del Liechtenstein spetta una quota di 155.000 franchi.
Nuove norme dal 2025: limiti più severi
Dal 1° gennaio 2025 sono entrati in vigore limiti più rigorosi:
- 93,6 g/km per le automobili
- 153,9 g/km per i veicoli commerciali leggeri
Le nuove prescrizioni si estendono anche ai veicoli commerciali pesanti, nel quadro delle misure per migliorare l’efficienza energetica e ridurre le emissioni.
