L’obiettivo del progetto ARIOS (Advanced Rotorcraft Instrument-Flight-Rules-Operations in Switzerland) è garantire decolli e atterraggi sicuri su terreni complessi durante la notte e in condizioni di nebbia. Dopo anni di sviluppo, l’Ufficio federale dell’aviazione civile (UFAC), Skyguide e la Rega introducono questa procedura innovativa a Interlaken (BE). Si tratta di una novità non solo per la Svizzera, ma anche a livello globale.
L’UFAC e Skyguide hanno creato un Point in Space (PinS) per l’ospedale di Interlaken, dove, a partire dal 18 luglio 2024, sarà possibile effettuare voli anche in condizioni meteorologiche avverse. I piloti di elicottero della Rega seguiranno questa nuova procedura per decollare e atterrare presso l’ospedale.
L’introduzione di questa procedura fornirà all’UFAC nuove esperienze come ente nazionale di autorizzazione e alla Rega come operatore di elicotteri per interventi di soccorso. L’Agenzia europea per la sicurezza aerea (AESA) è responsabile della definizione degli standard per queste nuove procedure di volo. La Svizzera, collaborando strettamente con l’AESA, diventa il primo Paese al mondo ad implementare la procedura di navigazione per elicotteri nota come Required Navigation Performance Authorization Required (RNP AR). Grazie ad ARIOS, la Svizzera contribuirà in modo significativo alla definizione di questi standard.
Iniziato nel 2019 come progetto congiunto tra UFAC, Skyguide e Rega, ARIOS si inserisce nel progetto Low Flight Network (LFN), che mira a creare una rete nazionale di rotte di volo per consentire agli elicotteri di salvataggio e emergenza di operare anche in caso di maltempo. ARIOS amplia ulteriormente la rete LFN.
